Tahun 2022, untuk roda dua Italia, akan menjadi salah satu yang perlu diingat. Karena tidak hanya tim kami yang kembali menjadi ultra-kompetitif di MotoGP, tetapi kami juga memiliki pebalap yang telah menjadi bintang mutlak Kejuaraan Dunia. Kita berbicara tentang Francesco Bagnaia, yang dikenal sebagai “Pecco” untuk semua, yang tampaknya ditakdirkan untuk mengumpulkan warisan monster suci dari olahraga ini.
Kita tahu sejarahnya.
Siapa Pecco Bagnaia?
Francesco Bagnaia lahir di Turin pada 14 Januari 1997. Seperti semua biografi sepeda motor, banyak yang berharap membaca bahwa ayahnya (atau lebih umum, keluarga) membawanya menuju hasrat untuk roda dua: sebaliknya, ayah Francesco memiliki gairah yang sama sekali berbeda. Dia sebenarnya sangat menyukai pacuan kuda, dan mencoba menularkan hobi ini kepada putranya juga. Sebaliknya, si kecil sepertinya hanya bersenang-senang dengan model mobil dan motor. Konfirmasi semangat ini datang selama visi acara roda dua, dengan “Pecco” memiliki kejutan yang nyata.
Untungnya, ayahnya memanjakannya dan membiarkannya mencoba sepeda mini di awal tahun 2000-an. Dari sana, secara formal, Francesco tidak pernah bangun lagi: di trek kart Piedmont dia melaju sangat cepat, jauh lebih kuat daripada anak laki-laki yang lebih tua. Seorang teman ayahnya menyarankan dia untuk beberapa kompetisi pemuda, di mana – selalu bersenang-senang tidak seperti sebelumnya – dia unggul dan mulai menunjukkan hal-hal tertentu.
Kemenangan pertama
Dengan kompetisi itu adalah cinta pada pandangan pertama. Pecco bahkan bukan remaja dan mulai menonjol di Kejuaraan Minimoto Italia, kemudian pindah ke MiniGP 50, bahkan memenangkan gelar Eropa 2009. Kemudian, antara 2011 dan 2012 ia mulai datang dan pergi dari Spanyol, di mana ia bersaing di kejuaraan Kecepatan Spanyol. Pada tahun 2013 panggilan dari Moto3 tiba: jalan tampaknya telah dilacak.
Berapa banyak usaha di antara pro!
Dengan bakat dan keinginan untuk bersenang-senang, kedatangan di Tim Moto3 Italia bersama Romano Fenati tampaknya menjadi awal dari eskalasi yang luar biasa. Sebaliknya, tahun pertama mengerikan: nol poin, banyak pensiun dan hanya kedatangan di belakang. Sedemikian rupa sehingga dia hampir kehilangan keinginan untuk bersaing, begitu banyak enamel yang tampaknya hilang. Dengan ayahnya, ia menemukan kesepakatan prinsip dengan tim kecil, Mahindra, untuk masa depan.
Pertemuan dengan Valentino Rossi
Ketika Anda tidak mengharapkannya, hidup menyimpan kejutan untuk Anda. Faktanya, Uccio dan Valentino Rossi bertemu dengannya pada tahun 2014 dan menegaskan betapa mereka percaya pada bakatnya. Ini adalah pintu geser yang ditunggu-tunggu Pecco: ia menjadi bagian dari Sky Racing Team VR46 yang baru lahir, di mana ia secara bertahap menonjol. Di akhir musim, poin kejuaraan akan menjadi 50, dengan tempat keempat yang menjanjikan di Prancis sebagai hasil terbaik. Akan tetapi, paradoksnya, jalan-jalan itu tampaknya segera membelah, karena – berdasarkan kesepakatan yang telah dibuat di masa lalu, jalan itu harus melewati Mahindra. Setelah 2015 ditutup dengan 76 poin, 2016 luar biasa, dengan menempati posisi keempat klasemen kejuaraan dunia dan dua kemenangan pertamanya (di Assen dan Sepang). Waktu untuk kembali di bawah patung Valentino Rossi sudah matang.
Judul di Moto 2
Pecco membuat kedatangannya di Moto2 lagi dengan Sky Racing Team VR46, di mana mengendarai Kalex di musim pertama ia mengumpulkan 174 poin, finis kelima di Kejuaraan Dunia, tetapi titik baliknya adalah pada 2018, tahun di mana ia memenangkan delapan ras dan lulusan Juara Dunia. Kedatangannya di MotoGP sudah matang, bahkan Ducati merekrutnya untuk Tim Pramac mulai tahun 2019.
Bagnaia dan MotoGP
Dipromosikan di antara yang hebat, pada 2019 Bagnaia tidak memulai dengan baik, mengumpulkan retret secara berurutan. Namun, di bagian akhir musim ia menebus dirinya sendiri dan mulai menunjukkan tanda-tanda daya saing yang hebat. Plotnya sama di musim berikutnya, juga dipengaruhi oleh cedera tulang kering yang parah setelah jatuh di Brno.Namun, ia mendapat podium di Misano, yang membuatnya dipromosikan ke Ducati resmi menggantikan starter Andrea Dovizioso.
2021 menarik, dan sampai balapan terakhir ia bersaing memperebutkan gelar melawan Fabio Quartararo, meraih empat kemenangan dan lima podium, menyelesaikan Kejuaraan Dunia di tempat kedua.
Kami datang ke hari ini, dengan 2022 yang melihatnya pergi dengan tenang dan kemudian membuat rekor luar biasa, seperti empat kemenangan berturut-turut dengan Ducati (suatu prestasi yang belum pernah dicapai oleh siapa pun dalam sejarah, bahkan Casey Stoner), hingga aroma Valencia. gelar.
Mengapa Bagnaia memiliki 63?
Bagnaia sendiri yang menjawab keingintahuan ini, mengungkapkan alasan yang aneh: “Saya mulai dengan nomor 21 tetapi nomor saya 41 oleh Noriyuki Haga, idola saya yang lain bersama dengan Valentino Rossi. Ketika saya tiba di Moto3 saya memilih 21 untuk Troy Bayliss kemudian, di Moto 2, Morbidelli sudah memiliki 21 jadi saya memilih 21 + 21 dan memilih 42. Dengan nomor itu saya memenangkan kejuaraan dunia dan saya ingin menggunakannya di MotoGP sebagai baik tapi di sana Alex Rins sudah memilikinya. Saya kemudian beralih ke nomor baru, 63, menambahkan lagi 21 ”.
Mengapa nama panggilan Bagnaia “Pecco”?
Francesco Bagnaia, untuk teman-temannya “Pecco”: pujian diberikan kepada saudara perempuannya, yang sejak usia dini memberinya julukan yang bagus ini, yang juga melekat padanya di sirkus sepeda motor.
Seperti siapa Pecco Bagnaia?
Bagnaia menjadikan keteraturan sebagai senjata kemenangannya, di dunia yang terbuat dari agresi dan risiko. Jadi, untuk pertanyaan “siapa yang mengingatkan kita pada Pecco Bagnaia” mengendarai MotoGP, jawabannya hanya satu: Jorge Lorenzo. Seperti pembalap Spanyol (yang juga memiliki penampilan singkat di Ducati di akhir karirnya), Bagnaia juga mudah lepas landas dan membangun kemenangannya dengan memalu waktu yang luar biasa dengan membuat kekosongan di belakangnya. Dengan “por fuera” ia juga membagikan panduannya yang selalu bersih dan tidak pernah gugup.
Siapa pacar Pecco Bagnaia?
Pacar Pecco adalah Domizia Castagnini, dengan siapa dia telah dikaitkan sejak 2015, dan yang tidak gagal untuk menemaninya di paddock di berbagai balapan Kejuaraan Dunia.
