Dan pada akhirnya, “Pecco” pergi ke kepala. Setelah pengejaran yang berlangsung berbulan-bulan, pembalap Ducati Francesco Bagnaia akhirnya berhasil menyalip yang sangat dibutuhkan di klasemen kejuaraan dunia MotoGP Riders’ World Championship, menyalip pembalap Prancis Fabio Quartararo yang telah memerintah tanpa gangguan selama berbulan-bulan. Setelah Grand Prix Australia, yang menampilkan kemenangan pebalap luar Alex Rins, tempat ketiga pebalap Italia – bersama dengan “nol” saingannya Yamaha, yang jatuh di tengah balapan – bernilai +14 di peringkat. Yang, dengan hanya dua balapan tersisa (Malaysia dan Valencia) ternyata menjadi harta karun yang cukup bagus.
Tapi balapan Phillip Island memberi banyak ide lain, seperti Marquez yang sekarang kembali ke levelnya atau Aleix Espargaro yang sekarang tersingkir dari permainan: singkatnya, mari kita lihat rapor Grand Prix Australia.
Suara 10: Alex Rins
Kemenangan yang tidak Anda harapkan. Alex Rins, yang start kesepuluh dengan Suzuki yang sama yang akan meninggalkan sirkus di akhir musim, menyelesaikan balapan sempurna di sirkuit yang menjadi temannya (dengan yang kemarin, dia sebenarnya menang di Australia dengan semua kelas). Tidak hanya itu: ia berhasil menjaga dua mastiff seperti Marquez dan Bagnaia di belakangnya pada lap terakhir, selain melepaskan rekannya Mir seumur hidup. Singkatnya, balapan yang sempurna.
Suara 9: Marc Marquez
Kembali. Setelah beberapa balapan lari, 93 paling terkenal di dunia tampaknya telah benar-benar kembali ke levelnya. Balapan teratas, serangan terus menerus, manajemen karet lembut yang sempurna, demonstrasi soliditas seperti di masa lalu yang indah. Singkatnya, gelar tahun depan kembali memiliki satu pesaing lagi.
Kelas 9: Francesco Bagnaia
Bravo, bravo, bravo. Dia finis ketiga, meski sempat memimpin di awal lap terakhir. Tapi itu adalah tempat ketiga yang bernilai emas, dan itu harus diterima secara positif karena “masuk akal”: dengan tersingkirnya Quartararo, 16 poin dari podium terendah (yang memungkinkan Anda memimpin di +14) adalah seperti sebuah kemenangan. Momentumnya menguntungkannya, dan sekarang dia pergi ke Malaysia, sirkuit yang seharusnya berteman dengan Ducati sekarang. Semoga saja: juara MotoGP Italia telah hilang sejak 2009, ketika Valentino Rossi menang.
Kelas 3: Fabio Quartararo
Begitu tak terbendung di paruh pertama musim, sangat mengecewakan di paruh kedua. Yamaha, ingatlah, memiliki kesalahannya sendiri: tetapi bahkan kemarin, bahkan setelah start yang sangat baik, ia membuat kesalahan dan berakhir di belakang; mencoba untuk membangun kembali balapan, terlalu banyak kekuatan di tikungan dan berakhir di kerikil. “Nol” kedua berturut-turut bisa berakibat fatal, dan jika dia kehilangan gelar, dia harus berurusan dengan 105 poin yang diperoleh Bagnaia.
Kelas 5: Aleix Espargaro
“Saya harus memenangkan perlombaan untuk mempertahankan gelar”. Beginilah penampilan pembalap Spanyol dari Aprilia di Phillip Island. Bukan saja dia tidak menang, tetapi dia bahkan tidak mendekatinya (sepertinya, karena masalah elektronik dengan motornya: memalukan karena tim Noale telah sempurna sepanjang tahun, dan sebaliknya dalam beberapa minggu terakhir ini melakukan beberapa kenaifan). Dia sekarang berada di -27 dari puncak, dan akan membutuhkan serangkaian konjungsi astral untuk melihatnya sebagai juara. Tapi musimnya masih gila.
Kelas 8: Marco Bezzecchi
Bez, tuan-tuan, adalah banyak hal: ras lain, Australia, di mana ia telah berjuang sepanjang waktu untuk posisi teratas. Dia menyimpulkan dengan tempat keempat yang luar biasa yang membuatnya mendapatkan pengakuan sebagai “rookie of the year”, dan itu membuat kita yakin bahwa tahun depan kita akan menemukannya bertarung secara permanen di antara yang hebat.
Peringkat 7: Enea Bastianini
Namun ujian besar lainnya dari centaur Italia. Bukan karena comeback dari posisi 13 ke posisi 5 (eksploitasi hari Minggu yang biasa kami lakukan), tetapi untuk cacat yang ditopang dengan terbukanya airbag setelan, yang pasti telah membuat balapan menjadi mimpi buruk yang nyata. Matematika masih membuatnya tetap dalam perburuan gelar, tetapi pada kenyataannya kita tahu bahwa musim depan – di atas pabrikan Ducati – akan menjadi pentahbisan definitifnya.
