Tidak mungkin, bahkan ketika merayakan kemenangan Ferrari kedua berturut-turut dengan kembalinya ke podium teratas untuk Charles Leclerc yang mengerikan, adalah mungkin untuk sepenuhnya menikmati kesuksesan yang memang layak.
Karena masalah keandalan merah dari Maranello terus berlanjut, dengan Sainz mendekati api, melemparkan tempat kedua yang hampir pasti ke angin (selama pembalap Spanyol itu tidak berpikir untuk bertarung dengan rekan setimnya, seperti yang sudah terlihat selama Sprint balapan).
Dan di atas semua itu dia terus tidak menyerah satu inci pun rubah Max Verstappen, yang bahkan di akhir pekan di mana tidak ada masalah dan di mana Red Bull membayar tugas dengan ban usang, berhasil membawa pulang sembilan belas poin berharga.
Tapi kita mungkin juga meninggalkan penyesalan di masa lalu sekarang, karena musim sudah setengah jalan dan, selain nasib buruk, ada banyak waktu untuk berpikir positif di Ferrari. Jadi mari kita lihat bagaimana Grand Prix Austria ini berlangsung, diwarnai oranye di tribun tetapi merah di podium, di kartu laporan akhir balapan yang biasa.
Suara 10 (dan lode): Charles Leclerc
Hanya ada satu kepastian di musim yang tidak menguntungkan ini (sejauh ini): Ferrari memiliki pembalap terbaik di lapangan.
Dia mendemonstrasikannya di trek, dipaksa untuk melewati saingannya Verstappen tiga kali. Tetapi bahkan ketika dia berhasil seperti seorang juara sejati, masalah terakhir yang tidak masuk akal dengan pedal akselerator (hal-hal dari masa lalu!).
Untuk sekali ini, tim (dan rekan setimnya) tidak berbicara, dan dia menunjukkan potensinya dengan cara yang terbaik, dengan menang.
Tentu saja, di klasemen dia hanya berhasil mengumpulkan enam poin, di akhir pekan yang bisa jadi jauh lebih positif, tetapi mengingat bagaimana keadaannya sejauh ini, lebih baik menikmati kemenangan ketiganya musim ini, yang pertama tanpa kemenangan. bahkan merebut pole position.
Voto 8: Max Verstappen
Tidak ada keraguan tentang kualitasnya sebagai pebalap dan merebut gelar juara dunia ini darinya akan menjadi pencapaian bersejarah tersendiri.
Tetapi jika kita menggabungkan nilai-nilai dan bakat orang Belanda dengan serangkaian acara yang tampaknya berjalan satu arah menuju Red Bull, segalanya menjadi hampir mustahil.
Pada akhir pekan di mana mobilnya tampaknya hanya memiliki beberapa putaran dengan ban baru sebelum runtuh secara vertikal (tiga pit stop diperlukan untuknya), dia tidak hanya berhasil mengambil semua poin dari balapan sprint, tetapi juga tambahan untuk balapan. lap tercepat dan tempat kedua yang merupakan keajaiban untuk bagaimana keadaannya.
Foto 8: Mick Schumacher
Anak yang hilang akhirnya terbangun, seperti halnya Haas yang akhir pekan ini tampil luar biasa (mungkin dengan beberapa pengembangan mesin Ferrari yang segera juga dapat mempengaruhi merah).
Titik di balapan Sprint memudar untuk waktu yang sangat singkat, Schumy Jr. membalas dendam dalam balapan, ditutup dengan posisi keenam yang sangat baik setelah serangkaian overtake yang bagus dan keyakinan baru dengan caranya sendiri.
Mungkinkah ada langkah maju yang ditunggu-tunggu bagi pemuda Jerman itu?
Suara 7: Lewis Hamilton
Sekarang ambisi juara dunia ganda tampaknya sangat berkurang, podium rendah ketiga berturut-turut masih memberinya senyum dan bahkan mungkin sedikit lebih simpati (disediakan untuk “musuh” yang sekarang kurang berbahaya dari perspektif dunia).
Empati yang sama yang kami semua rasakan ketika dia jatuh saat latihan, jauh sekali dari sorak sorai penonton berbaju jingga. Tetapi bahkan ketika kami melihatnya bertarung dengan Mercedes yang ditingkatkan, tetapi untungnya masih jauh dari pertarungan untuk menjadi yang teratas.
Dan dia berusaha semaksimal mungkin dengan sarana yang tersedia.
Suara 5.5: Carlos Saintz
Kelas rendah tentu bukan kesalahan dari pensiun yang sekali lagi mempermalukan keandalan Ferrari, atau balapan yang telah dilakukan dengan cara terbaik hingga saat itu.
Tetapi di musim di mana setiap poin bisa menjadi sangat penting bagi gelar Leclerc, kami terus bertanya pada diri sendiri: mengapa?
Mengapa dalam perlombaan sprint yang memberikan poin dan di mana perlu untuk menjaga mesin dan ban, apakah dia bertarung dengan rekan setimnya (mendukung Red Bull, seperti yang jelas digarisbawahi oleh lawan-lawannya)?
Mengapa kita harus mendengarnya mengatakan di akhir balapan bahwa dia tidak begitu menyesal karena tidak membuat Verstappen di belakang mendukung Charles yang baik, tetapi karena dengan tempat kedua dia bisa tetap bersaing untuk kejuaraan?
Semua kasih sayang di dunia, tetapi perlu dia mengerti, sekali dan untuk semua, siapa yang pertama mengemudi di Ferrari (atau seseorang yang memberi tahu dia, sebelum bencana lainnya).
Voto 3: Pierre Gasly e Tsunoda
YA AMPUN. Sungguh akhir pekan yang buruk bagi orang Prancis. Oke, Alpha Tauri tampaknya semakin ternoda dan kurang kompetitif, tetapi di Austria juga pengemudi telah memberikan kontribusi negatif.
Mengemudi tentu bukan tanpa cela, lalu jebakan penalti yang membuat balapannya menjadi cobaan berat. Untuknya, dan bagi kami yang harus melihatnya di trek.
Dan kami juga menyebarkan tabir menyedihkan pada rekan setimnya Tsunoda, yang datang di belakangnya (walaupun tanpa penalti) dan hanya menonjol ketika dia menghalangi Alonso yang langsung meresponsnya saat menyalip.
Voto 2: Peringatan Batas Lacak
Bahwa mobil-mobil harus tetap berada di dalam lintasan selama balapan tampaknya sudah jelas. Dan memang benar untuk memiliki spesifikasi yang tepat dalam peraturan. Tapi apa yang terjadi di Austria dengan “peringatan batas lintasan” sungguh aneh.
Aturannya sederhana: roda tidak boleh melewati garis putih yang membatasi lintasan. Tetapi pemeriksaan yang lebih dan lebih akurat juga menghasilkan laporan pelanggaran yang sangat kecil, dengan keuntungan, bagaimanapun, semua harus diverifikasi di tikungan yang sangat cepat (lihat Belokan 6, yang memiliki kerikil di luar trotoar).
Dan setelah tiga pelanggaran, pelanggaran keempat pasti mengarah pada hukuman lima detik. Dalam balapan itu terjadi pada Norris, Gasly (antara lain) dan Vettel. Tapi baik Leclerc dan Verstappen mengakhiri balapan dengan tiga pelanggaran, dan itu akan menjadi skandal nyata untuk melihat kemenangan diberikan untuk penalti seperti itu. Sama seperti waktu putaran yang dibatalkan di kualifikasi karena pelanggaran semacam ini.
Singkatnya, mungkin memang ada sesuatu untuk diulas tentangnya.
Urutan Kedatangan GP Austria
1.CharlesLeclerc(Ferrari)2.MaxVerstappen(Red Bull)3.LewisHamilton(Mercedes)4.GeorgeRussell(Mercedes)5.EstebanOcon(Alpine)6.MickShumacher(Haas)7.LandoNorris(McLaren)8.KevinMagnussen(Haas)9 .DanielRicciardo(McLaren)10.FernandoAlonso(Alpine)11.ValtteriBottas(Alfa Romeo)12.AlexanderAlbon(Williams)13.LanceStroll(Aston Martin)14.GuanyuZhou(Alfa Romeo)15.PierreGasly(AlphaTauri)16.YukiTauri)16.YukiTauri 17.SebastianVettel(Aston Martin)Rit.CarlosSainz(Ferrari)Rit.NicholasLatifi(Williams)Rit.SergioPerez(Red Bull)
